當今的注塑成型技術，與傳統的的往復注塑機螺桿相比差不多。熱塑性塑料的加工，注塑機螺桿通常設計成三段式螺桿結構。即加料段、壓縮段和計量段，它們的主要功能如下：加料段—進行高分子物料的固體輸送。壓縮段—壓縮物料，并使物料熔融。計量段—對熔融物料進行攪拌和混合（因而也可稱均化段），并定量定壓將熔體向口模輸送。三段式螺桿一般也稱作為“普通型螺桿”，都被設計成可以適用于多種熱塑性塑料生產到達一定質量水平。由于簡單的幾何結構,降低了生產螺桿的成本。標準螺桿總長度20 - 23 D(長度為直徑的倍數)加料段長...

沸騰制粒干燥機,國內俗稱一步制粒機，是在20世紀80年代引進國外同類型產品基礎上，經消化吸收、改進后設計而成。由于該設備操作簡便，性能優越，制造精良，尤其是能滿足制藥、食品工業GMP規范要求，備受制藥、食品領域用戶歡迎。該設備特別適用于中西藥以及食品類干燥及制粒，制得的顆粒崩解度強，流動性好，速溶性好，可直接用來壓片、灌膠囊、作沖劑和固體飲料等?！　煌耆y計，目前我國有中西藥制藥廠約6000家，其中需要按?GMP規范要求實施改造的就有數千家。這些企業必須按照國家規定，在2004年前完成?GM...

據Lucintel發布的最新數據顯示，未來5年，全球長纖維熱塑性塑料(CFT)市場在運輸、航空航天、國防、工業和體育用品等領域的發展非常樂觀?！　?017年到2022年，全球CFT市場的復合年增長率將增長9.5%。由于其更高的性能和環境效益，CFT在各行業日益增長的需求將促使該市場不斷發展。報告稱，交通運輸、航空航天和國防等市場預計在該時段內的增長將明顯高于其他行業?！　∑渲?，航空航天和國防領域就價值來說仍然是CFT最大的市場，而就數量而言，最大的市場是交通運輸業。在先進的飛機模型開發和生產上將...

1行程較大的油缸，應在缸體和活塞桿中部設置支承，以防自重產生向下彎曲的現象。2塑料造粒機油缸的密封圈不要裝得太緊，特別是o形密封圈，如果太緊，活塞桿的運動阻力將增大。3油缸中心線應與負載力的作用線同心，以避免引起例向力，否則密封體或活塞易磨損。4產生磨損、卡死等現象。5塑料造粒機安裝前，必須去仔細檢查軸端、孔鎖等處的加工質量，倒角并清除毛刺，然后去用煤油或汽油清洗并吹干。6塑料造粒機在行程較大、環境溫度較高的場合，油缸只能一端固定，另一端保持自由伸縮狀態，以防熱脹引起缸體變形。7安裝面與活塞的滑...